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该市的活动区域是Sena-Saint-Denis省的特殊资产

Seine-Saint-Denis分部在46国际航空航天展Le Bourget中处于领先地位

正如经济发展委员会执行委员会弗朗西斯·杜布拉克和县开放委员会副主席杰拉德·塞古拉星期二一样,6月14日的主席指出,塞纳 - 圣但尼省有两个国际领土

机场(Roissy和Le Bourget),尤其是具有领先经济潜力的领先地区,对其他更着名的地区并不羡慕

只有法兰德法国占法国航空航天业劳动力的40%

在Le Bourget周围,有4500人主要在机场技术区工作,这是欧洲第一个商业空中交通

法国航空公司(在UTA的前机库),Embraser,Dassault Falcon拥有非常高科技的维修店

例如,法国航空公司对这里的宽体飞机进行了最广泛的访问

每年拆除,检查和修理30多件设备

EADS在其巴黎车间维护飞机发动机

在布尔歇,有飞行学校,模拟器...一系列高质量的工作

Bourget也由该公司的Paris-Ville-Villepin公园(属于巴黎工商会)管理,在这次特殊活动中,航空航天博物馆位于法国第一个民用机场的前终点站点

世界上独特博物馆的象征及其与跑道的接近成为法国地区经济发展的主题

这就是为什么总理事会使其成为经济政策的主要参与者,因为第一个拉法兰政府于2002年单方面删除了塞纳 - 圣但尼的世界博览会项目,并承诺补偿和翻新航空博物馆

进行了一项研究,但没有后续行动,现在已经开始讨论预算问题

博物馆的新主任杰拉德·费尔德泽(GérardFeldzer)对航空史上这个独特的地方雄心勃勃

那很棒!由于缺乏国家援助而导致的诽谤,但是命名权

“我们必须保护我们的藏品,这是我们现在无法做到的,”他在展览期间向总理事会的杂志说“这是工作!”

该主任增加了所需的10,000平方米的保险,以保护电力收集,地下停车场,以容纳年度博物馆,地铁7号线扩大了500万游客

“我们不能对自己的资源做任何事情,”他强调说,修理旧码头是不可能的

总理事会不能承担国家的所有责任

如果它可以干预,那只是为了支持这个国家

博物馆项目的延伸(......)是一个非常重要的问题,去年12月,总理事会主席HervéBramy向人类宣布

他补充说:“该地区,法国和欧洲需要具有国际影响力的设备,并重视我们的航空技术.J

M.

作者:明熄嚣

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