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尽管Toulouse,Saint-Nazaire,Nantes和Meot的员工昨天失去了关系,但德国网站的工作人员仍然期待着它

柏林,特别沟通

“当然,我们非常高兴能够创建一家公司,这家公司拥有一家德国航空结构公司,由空中客车100%拥有,并与我们的三家工厂合并,”诺贝尔工作委员会副主席Nordenham说

“自Power 8计划于2007年2月宣布以来,我们一直在努力避免出售我们的网站,我们认为这不是一个经济上可行的解决方案

因此,我们很高兴与MT航空集团的谈判失败

不来梅中小企业应该接管美国投资者塞伯鲁斯的财政援助,塞伯鲁斯应该接管三家专门从事飞机尸体的德国工厂

然而,由于国际金融危机和美元价格,Cerberus不愿意加入

谈判于3月27日停止

“然而,我们的喜悦是沉默的,”诺登汉姆的乌冬诺贝尔说

我们避免了网站的美国化,但我们仍然不知道从长远来看我们正在等待我们

什么

因为员工的问题不知道谁拥有他们的工厂,而是他们接受什么订单以及在什么条件下

预计空客管理层将在本月底前提供有关新结构的详细信息,因为新的A 350建设措施无法延迟

然而,空中客车发言人反驳控制公司指责“德国飞机结构行业国有化”

该机构不仅是空中客车公司的终极目标,也是距离法国网站德国的一步之遥

汉堡的德国工会IGMETALLKüste,其法国空客员工的移动同情,在审查时,主要问题是The Power 8计划是欧洲大小

关于共同战略的协议优于各国之间的危险

“这可能是去年夏天重新开始尝试并共同努力的时候,”乌多诺贝尔说

随着波音接管

其非本地化工厂,空客工会成员的位置得到确认:这些网站的销售无效

“然而,在Nordenham副总裁的工作委员会中,意识到法德之间脆弱的平衡:德国航空结构公司的成立

德国三家工厂被指派留在该集团.Charlotte Noble

作者:乜艹煲

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